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終焉・・・ 「あさかぜ」「さくら」

JRグループが3月1日に行ったダイヤ改正で、ブルートレイン「あさかぜ」「さくら」が廃止となった。

どちらも国鉄時代からの花形列車だっただけに廃止の一報を聞いたときは耳を疑ったが、新幹線や航空網の発達により、いまやスローなブルトレは受け入れられなくなってきたのだろうか・・・。

「あさかぜ」で使用されていたパンタグラフ集電の電源車・スハ25-300(オハ12改)や、オハネフ25-100を一部荷物室化したオハネフ25-300といった珍車も含め、「あさかぜ」用24系客車は廃車になる模様。また、「はやぶさ」「富士」に組込まれていたロビーカー・オハ24-700も消滅した。牽引機のEF66については、JR貨物に売却される。

3月1日以降は、東京~門司間で「富士」「はやぶさ」が併結となり、客車も14系に統一される。

(画像は、toshiさん・タナニアさんに提供して頂きました。有難うございました。)



↓廃止された「あさかぜ」。上:藤沢~大船間にて。(撮影:toshiさん) 下:川崎~蒲田間にて。(撮影:タナニアさん)
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↓3月以降は「はやぶさ」と併結する「富士」。上:藤沢~大船間にて。(撮影:toshiさん) 下:川崎~蒲田間にて。(撮影:タナニアさん)
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↓栄光の列車番号1レ・2レの「さくら」も廃止。上:藤沢~大船間にて。(撮影:toshiさん) 下:川崎~蒲田間にて(撮影:タナニアさん)
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↓私が幼少の頃に買って貰ったハンカチ(一部抜粋)。「世界の特急」の中に「あさかぜ」も名を連ねていた。
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by r104_suna3 | 2005-03-02 10:52 | →その他鉄道記事
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